27.09.2014, 13:01

U prvom „beogradskom“ desetak putnika

U 10.59, sa uobičajenim zakašnjenjem, na Železničku stanicu u Valjevo ušao je prvi Beovoz iz Beograda posle skoro petomesečnog prekida saobraćaja na deonici Lajkovac – Lazarevac pruge Beograd – Bar uzrokovanog prekidom trase usled majskih poplava. Prethodno, Đorđe Đoković, urednik fotografije Kolubarskih.rs, na upit kasni li Beovoz, odgovara sms-om: „Još ga nema, na peronu otpravnik, čistačica i ja!“

Čekajući Beovoz (Foto: Đorđe Đoković)

Kada smo, posle nekoliko minuta stigli na perone železničke stanice, dežurni otpravnik vozova, dok telefonira, kratko reče: „Stiže za 15-tak minuta“. Uz ekipu Kolzbarskih.rs, Beovoz čeka i nekoliko putnika za Beograd, uglavnom aktivnih i penzionisanih železničara. „Ne zna narod da ponovo saobraća. Meni sin jutros reče u selu, pa ja reših da putujem“, kaže krepki penzioner, ispostavi se tokom daljeg razgovora, vojni penzioner, prevalio 70-tu, pa koristi pravo da obnovi legitimaciju za popust od 30 odsto. Zauvar je...

Utom stiže Beovoz, iz njega izađe jedva desetak putnika. „Bilo nas je još, izašli ranije, najviše u Lajkovcu“, veli držeća dama. Baku zabrađenu maramom dočekao unuk da prihvati prtljag. „Staje, dijete, svaki čas. Taman ga zaigra, pa mora da stane. Nikad stići“, pravda baka zakašnjenje. „Ma, jašta, ni jedan pružni prelaz nije obezbeđen. Motorovođe, po novom PS-u (pravilu službe), mora sada da stanu kod svakog ukrštanja sa putem, a tu su i stanice“, objašnjava unuk, delija u punoj snazi.

Stigao Beovoz (Foto: Đorđe Đoković)

„Koliko je bilo putnika? Pet-šest, za početak“, šeretski će „kondor“ (kondukter), koji je pratio Beovoz. „Polako, biće putnika, dok se razglasi da opet saobraća“, dodade.

Beovoz je, doduše po ceni od 200 dinara u jednom pravcu, bio omiljen kod studenata, zaposlenih u Beogradu, seljaka što su na pijace u glavni grad svoju robu nosili. Pogotovo što je tada bila odomaćena praksa da „pola piješ, pola Šarcu (kondukteru) daješ“... Karta je sada 384 dinara u jednom pravcu, 614 je povratna, jer su ovo sada faktički lokalni putnički vozovi, koji idu na Glavnu železničku stanicu, poneki i do Pančevačkog mosta, preko Proslopa.

Ostaje da se vidi da li će se vlast i opozicija u Gradskoj skupštini Vačljeva dogovoriti, pa realizovati ideju da se iz gradskog budžeta, sve restriktivnijeg, refundira deo cene prevoza od 200 do 384 dinara.

Dotle, diližansa opet vozi – ko voli, nek izvoli...